东莞凯迪碳素专业化生产石墨电池用负极材料，集石墨化提纯生产、销售与提供解决方案于一体，专注于来料加工的中间环节。2014年公司的总产量约为6000吨，其中块状石墨产量约1500吨，粉体石墨约4500吨，粉体石墨产量居国内第一。产品的销售状况非常好，整体销售额税后达到了1.1亿元人民币。

为了满足对客户对产品进一步的需求，东莞凯迪在建一条新的生产线。此生产线投资4000万，预计2016年7~8月份投入生产，这条生产线的产量预计将达到每年4000吨。届时，公司的总产量将突破一万吨，跃居全国第一。新的生产线不仅使东莞凯迪的产能产量优势进一步加强，还能进一步降低公司的生产成本。新生产线建成后，每生产一吨产品耗电量预计将降低到0.9万度，这条生产线是东莞凯迪在多年实践的基础上自行研发出来的，此项技术目前正在申请专利。公司目前使用的生产设备质量也较高，炉型大，对比国内的同行每生产一吨产品耗电量1.3~1.4万度（这也是这一类型的企业很多都迁往西部的重要原因之一，西部的电力资源价格相对东部以及某些中部省份来说更具优势），东莞凯迪现阶段每生产一吨产品耗电量是1.1~1.2万度。

市场行情与产品材料的变化

东莞凯迪预计，2015年锂离子电池民用电池的增长率在10%左右，较之前高于15%的年增长率略有放缓，但不会影响整个市场蓬勃发展的总态势。更有相关统计显示，在新能源电动车方面，2015至2016年电动汽车的出货量将突破800万辆，这对电池及相关行业的发展也是个利好消息。因此，负极材料市场将迎来新一轮的大发展。

产品本身的特性对市场的影响几乎具有某种决定性。天然鳞片石墨原材料在形成过程中所产生的差异会导致原材料品质的差异化，这是不可避免的，因此从这个角度上来说，天然石墨是不适于做动力汽车电池的。但是人造石墨不会出现类似的问题，可以做到原材料的“均质化”。此外，在国家政策层面上，侧重于对人造材料的应用与推广。因此，东莞凯迪认为，市场上天然石墨负极材料的所占的市场份额将逐年下降，而人造石墨材料所占的市场份额的比例将提升，并且这种变化趋势是不可逆的，将成为本行业生产的“新常态”。